PRESTACIONES, ESTILO Y TECNOLOGÍA

La Street Triple RS destaca por el tremendo empuje en bajos de su motor de 765 cc, actualizado a fondo por el equipo de motores Triumph de Moto2™, que ahora cumple la norma de emisiones Euro 5 y que, gracias a detalles como el mecanizado de mayor precisión del cigüeñal, el embrague y el eje de equilibrado, ha reducido su inercia rotacional para ofrecer una respuesta más inmediata y una conducción más refinada.

El par motor máximo ha aumentado en esta nueva generación y en el modelo RS alcanza los 79 Nm a 9.350 rpm, con un 9 % de aumento a medio régimen.  El nuevo sistema de escape suaviza la curva de par para gestionar mejor la adictiva potencia y prestaciones de la Street Triple.

Con una potencia máxima de 123 CV a 11.750 rpm en el modelo RS, esta nueva generación ofrece un 9 % más de potencia a medio régimen para que puedas gozar de una conducción más emocionante y dinámica.

El nuevo modelo RS hace gala de una respuesta más viva gracias a la reducción en un 7 % de la inercia rotacional del motor, gracias a la mayor precisión en el mecanizado de sus componentes internos. Si le añadimos el aumento del par motor en todo el rango de revoluciones, la mejora en la conexión entre la Street Triple y el motorista es más que evidente.

La caja de cambios de la nueva Street Triple se ha actualizado con una primera y segunda velocidad más cortas para lograr una formidable aceleración y un cambio de marchas muy suave y preciso. El mecanizado de alta precisión ha permitido suprimir los engranajes antirretroceso para reducir el peso y hacer la conducción más suave y refinada.

La gama Street Triple es famosa por su emocionante experiencia de conducción y manejabilidad dinámica y eso le ha otorgado una magnífica reputación como moto extremadamente accesible. Su espectacular relación peso-potencia es fundamental para lograr el revolucionario rendimiento y la agilidad de la Street Triple que, con 166 kg de peso en seco, en el caso de la RS, es la más ligera de su categoría.

La imagen más agresiva y personal de la nueva Street Triple se complementa con el nuevo doble faro de LED, que emite una luz más blanca, brillante y llamativa y refuerza su estilo más agresivo. La iluminación de LED supone un menor consumo y mayor longevidad, y las luces de conducción diurna (DRL)* de la RS tienen un diseño nuevo y más grande, además de ofrecer mayor visibilidad. (*En los mercados donde la normativa local lo permite).

El inconfundible estilo de la nueva Street Triple se complementa con una carrocería más moderna y contemporánea con líneas más despejadas para conseguir una imagen más angulosa y deportiva.  Entre los elementos rediseñados destacan la agresiva cúpula y la toma de admisión de aire, los paneles laterales y el colín. La Street Triple RS incluye de serie la tapa de colín y la quilla a juego con la moto, además del silenciador de alta gama rematado en fibra de carbono.

Los retrovisores de nuevo diseño aportan a la Street Triple de 2020 un frontal más moderno, que se complementa con el conjunto de torretas y brida del manillar con un diseño más actual y con textura, que ahora luce el escudo de Triumph.  Además, las estriberas traseras y sus soportes en color negro, junto con las taloneras del piloto en acabado satinado son un buen ejemplo de los acabados más coordinados entre sí para alcanzar un nivel de detalle nunca visto en una Street Triple y que tiene como remate final el color Titanium Silver del chasis.

El modelo RS, el tope de la gama, luce gráficos de segunda generación en la pantalla TFT del panel de instrumentos. El ángulo de la pantalla se puede ajustar para ofrecer la mejor visibilidad a pilotos de cualquier estatura y se maneja mediante el joystick de cinco posiciones en el manillar.

La nueva Street Triple RS integra enormes avances tecnológicos como el sistema de conectividad MyTriumph preactivado para instalar el módulo Bluetooth (disponible como accesorio) y controlar la cámara GoPro, visualizar la navegación por símbolos y manejar el teléfono y la reproducción de música.

El nuevo quickshifter Triumph Shift Assist viene de serie en la Street Triple RS para que puedas subir y bajar de marcha con suavidad y comodidad sin cambiar la posición del gas.  Así se reduce la fatiga del piloto y se mejoran las capacidades de la moto, sobre todo en el circuito.

Los cinco modos de conducción de la Street Triple RS (Road, Rain, Sport, Track y Rider, personalizable) ajustan la respuesta del acelerador y la configuración del ABS y del control de tracción para optimizar las prestaciones y adaptarlas al motorista y a cualquier circunstancia.  Además, la tecnología de serie de la nueva Street Triple también incluye elementos como el acelerador electrónico que permite un control preciso del gas, el ABS ajustable, el control de tracción desconectable y los intermitentes autocancelables.

Desarrollado por el equipo de motores Triumph de Moto2™, el motor de 765 cc y 118 CV de la nueva Street Triple R cumple la normativa de emisiones Euro 5, cuenta con un mecanizado de mayor precisión en el cigüeñal, el embrague y el eje de equilibrado y ha reducido su inercia rotacional para conseguir una respuesta más inmediata y una conducción más refinada.

El nuevo modelo R hace gala de una respuesta más viva gracias a la reducción en un 7 % de la inercia rotacional del motor, gracias a la mayor precisión en el mecanizado de sus componentes internos.  Si le añadimos el aumento del par motor en todo el rango de revoluciones, la mejora en la conexión entre la Street Triple y el motorista es más que evidente.

La caja de cambios de la nueva Street Triple se ha actualizado con una primera y segunda velocidad más cortas para lograr una formidable aceleración y un cambio de marchas muy suave y preciso. El mecanizado de alta precisión ha permitido suprimir los engranajes antirretroceso para reducir el peso y hacer la conducción más suave y refinada.

La imagen más agresiva y personal de la nueva Street Triple se complementa con el nuevo doble faro de LED, que emite una luz más blanca, brillante y llamativa y refuerza su estilo más agresivo.  La iluminación de LED supone un menor consumo y mayor longevidad.

El inconfundible estilo de la nueva Street Triple se complementa con una carrocería más moderna y contemporánea con líneas más despejadas para conseguir una imagen más angulosa y deportiva.  Entre los elementos rediseñados destacan la agresiva cúpula y la toma de admisión de aire, los paneles laterales y el colín.

Los retrovisores de nuevo diseño aportan a la Street Triple de 2020 un frontal más moderno, que se complementa con el conjunto de torretas y brida del manillar con un diseño más actual y con textura, que ahora luce el escudo de Triumph.  Además, las estriberas traseras y sus soportes en color negro, junto con las taloneras del piloto en acabado satinado son un buen ejemplo de los acabados más coordinados entre sí.

El nuevo quickshifter Triumph Shift Assist ahora viene de serie en la Street Triple R, para que puedas subir y bajar de marcha con suavidad y comodidad sin cambiar la posición del gas.  Así se reduce la fatiga del piloto y se mejoran las capacidades de la moto, sobre todo en el circuito.

Los tres modos de conducción (Road, Rain y Sport) ajustan la respuesta del acelerador y la configuración del control de tracción para optimizar las prestaciones y adaptarlas al motorista y a cualquier circunstancia.  Además, la tecnología de serie de la nueva Street Triple también incluye elementos como el preciso acelerador electrónico, el ABS y el control de tracción ajustable.

El propulsor de la versión S es un singular motor Triumph tricilíndrico de 660 cc con unas increíbles prestaciones, una respuesta muy vivaz y potencia y par motor a raudales, sobre todo a pocas vueltas y a medio régimen.

La característica silueta de la nueva Street Triple S cuenta ahora con un nuevo doble faro de LED de estilo más agresivo y con una espectacular forma. Los faros de LED se benefician de un bajo consumo y una gran longevidad, y el modelo S incluye unos intermitentes muy característicos para mayor visibilidad.

El singular estilo de la nueva Street Triple se complementa con una carrocería más moderna con líneas más despejadas para conseguir una imagen más angulosa y deportiva. 

Entre los elementos rediseñados destacan el colín, los paneles laterales y la agresiva cúpula y la admisión de aire, que continúan las líneas del doble faro. 

La nueva forma de los retrovisores aporta a la Street Triple S 2020 un frontal más moderno que se refuerza con la nueva brida del manillar, que ahora muestra el escudo de Triumph. 

Los dos modos de conducción (Road y Rain) permiten un mayor control al ajustar la respuesta del acelerador y la configuración del control de tracción para adaptarse a tu estilo de conducción y el estado del asfalto. El piloto puede seleccionar los modos de conducción en marcha o en parado, además de visualizar el nivel de combustible, el odómetro y los cuentakilómetros parciales en el panel de instrumentos LCD.

La Street Triple S incorpora de serie acelerador electrónico, ABS y control de tracción para un mayor control y nivel de seguridad.